-
Aquests assassins que impunement maten cada dia milers de persones: ELS AUTOMÒBILS.
Autor:Justo de la Cueva. Editat el 1996 per Argitaletxe HIRU S.L. Ap.Correus 184, 20280 Hondarribia, Gipuzkoa, Hego Euskal Herria, Estat espanyol.
Traducció a càrrec dŽEndavant (OSAN), www.endavant.org.
Número 2 de la col·lecció SEDICIONES de llibres de butxaca (15x12,5 cm) dissenyada per Eva Forest.
Notes bibliogràfiques, hemerogràfiques i internetgràfiques.
Capítol 1
(1) Jeremy Rifkin: Overconsumption, inclòs a la pàgina Web a Internet The Handbook For A Better Future. Cito prenent-ne el text de http://www.mit.edu:8001/people/howes/eco/car.html
(2) Lola Zato: "Les persones que parlen,, mengen i caminen més depressa, acostumen a conduirmés ràpid, segons els experts", a DIARIO 16 de 30 de juliol de 1994, pàgina 19.
(3) Lluís Cugota: "El desinterés por la vida", requadre a lŽartícle "Las trampas de la seguridad" a CIENCIA Y VIDA, suplement científic de LA VANGUARDIA, 27 gener 1996, pàgines 10-13.
(4) Isabel Perancho: "Epidemia sobre ruedas", en el núm. 197 del suplement de SALUD del diari EL MUNDO 11 dŽabril de 1996, pàgina 88.
(5) Antonio Estevan i Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica del transporte en España", Apèndix de lŽedición en espanyol de lŽobra de Lester R. Brown et alii: State of the World 1994, titulada La situación del mundo 1994. Informe Anual del Worldwatch Institute sobre el Medioambiente y el Desarrollo, Emecé Editores i CIP/FUHEM, Barcelona, 1994. 477 pàgines. LŽapèndix a pàgines 393-449. La cita a pàgina 405.
(6) Lluís Cugota: "El desinterés...op. cit.
(7) Isabel Perancho: "Las personas...op. cit.
(8) Lluís Cugota: "El desinterés...op cit.
(9) Citat a Ryam Sims: The Dilemma of Automobile Safety, treball dŽestudiant inclòs a Internet a la pàgina web de The Automobile in American Life, Seminari universitari de la Universitat de Nevada, Reno. En prenc les dades de http://www.scs.unr.edu/autoial/ryan/FINAL.html.
(10) Lluís Cugota: "El desinterés...op cit.
(11) Isabel Perancho: "Tras el túnel del coma", en el núm. 213 del suplement de SALUD del diari EL MUNDO 12 de setembre de 1996, pàgina 88.
(12) Mercè Molist: "Bastons a les ordes", a VANG, suplement de LA VANGUARDIA 5 de juliol de 1996, pàgines 7-9.
(13) Ministerio de Obras Públicas y Transportes: Ecología de la vida cotidiana. Manual para una conducta verde, Ministerio de obras Públicas y Transportes, Madrid, 1994.
(14) LA VANGUARDIA: "Por el mundo circulan 662 millones de coches", a MOTOR , suplement de LA VANGUARDIA 19.3.1996 pàgina 6.
Capítol 2
(15) Barry Commoner: El círculo que se cierra (1971). En reproduïm aquí la cita de lŽedició en espanyol per Plaza & Janés el 1979 continguda a la crítica de Miguel Gil "Socialismo ecológico o barbarie" publicada a TRANSICION núm. 6 any II març 1979, pàgines 53-55.
(16) (TOP AUTO:"Contaminación: todos culpables", a TOP AUTO núm. 12 any VI. Desembre 1994 pàgines 34-37.
(17) EL PAIS: "El BM pide abandonar la gasolina con plomo" en EL PAIS 19 de maig de 1996 pàgina 30.
(18) Eduardo Galeano: "Dictadura sin oposición" a EGIN 7.3.1994 pàgina 8.
(19) Federico Simón: "El Congreso de Ciudades Saludables pide ayuda a las empresas privadas. El automóvil, el peor enemigo de la calidad de vida urbana", a EL PAIS 26.3.1996 pàgina 27.
Capítol 3
(20) EGIN: "Con la cabeza alta. Los primeros homínidos caminaban erguidos, según científicos de Liverpool. Han realizado estudios con programa de simulación por ordenador. Se basaron en "Lucy", a EGIN 11.91996 pàgina 44.
(21) Antonio Estevan i Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica del... op.cit. pàgina 401.
(22) Ernst U. von Weizsacker, Amory B. Lovins i L. Hunter Lovins: Factor cuatro: doblar la riqueza disminuyendo el uso de recursos a la mitad, Informe per al Club de Roma. En recullo la cita de Johanna Cáceres Terán. "Más riqueza con menos recursos" a CIENCIA Y SALUD, suplement de LA VANGUARDIA 13.4.1996 pàgines 6 i 7.
Capítol 4
(23) Richard A. Wrigth: "Mr. Sloan, Harley Earl, and dynamic obsolescence", capítol sisè de Detroit Inc. que és un llbre electrònic "en línia" publicat a Internet pel Departament de Comunicacions de la Wayne State University per a assenyalar el centèssim aniversari el 1996 de la indústria de lŽautomòbil.
El llibre està accessible a la pàgina Web de http://galaxy.comm.wayne.edu/auto100/detroit/00html
També prencdades de Maryann Keller: Rude Awakening: The Rise, Fall and Struggle for Recovery of General Motors, William Morrow & Co., Nova York, 1989. NŽuso el capítol 2 de lŽedició en espanyol General Motors: el amargo despertar, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona 1995. 389 pàgines.
(24) Ian Iacocca i William Novak: Iaccoca: An Autobiography, Bantam Books, Nova York, 1984. Cito de la pàgina 94 de lŽedició en espanyol Iacocca. Autobiografía de un triunfador, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona, 1994. 431 pàgines.
(25) James P. Womack, Daniel T. Jones i Daniel Roos: The Machine that Changed the World, Macmillan Publishing Co. (USA), 1990. Prenc les dades de lapàgina 50 de lŽedició en espanyol La máquina que cambió el mundo, McGraw-Hill/Interamericana de España S.A., Madrid, 1993. 292 pàgines.
Capítol 5
(26) Ralph Nader: Unsafe At Any Speed, 1965.
(27) Maryanne Keller: Rude..., op. cit. pàgines 66-68.
(29) James P. Musselman: Cadillac - The Heartbreak of America, Essential Information Inc., Washington, 1988. Ressenyo de la cita a Maryann Keller: Rude..., op.cit. pàgina 105.
(30) Ian Iaccoca i William Novak: Iaccoca...op. cit. pàgina 208.
(31) Ibidem, pàgines 209 a 211.
(32) Dades preses de notícies dŽagències a CINCO DIAS 29.4.1996 pàgina 6 i GACETA DE LOS NEGOCIOS 29.4.1996 pàgina 11.
Capítol 6
(33) César Mora: "No cabemos" i "Imposibilidad física", a MOTOR, suplement de LA VANGUARDIA del 20.9.1992 i 27.9.1992, ambdós a la pàgina 1.
(34) Antonio Cerrillo: "El ruido impide que la mitad de las calles de Barcelona sean aptas para la conversación", a LA VANGUARDIA 12.3.1996 pàgines 42-43.
(35) Secretaría General de Medio Ambiente: Medio ambiente en España 1990, SGMA, Madrid, 1991. I The State of the Environment, OCDE, Paris, 1992.
(36) Marcia D. Lowe: "La reinvención de los medios de transporte", a lŽedició en espanyol de lŽobra de Lester R. Brown et alii: State of the World 1994, op. cit. pàgines 145-172. Les dades que en prenc figuren a la pàgina 150.
(37) Maryanne Keller: Collision, Bantam Dobleday Dell Publishing Group, inc., 1993. Cito de la página 209 de lŽedició en espanyol ĄChoque!, Javier Vergara Editor S.A., Buenos Aires, 1994. 274 pàgines.
(38) Efficiency of Transport Modes, a Jeremy Rifkin Overconsumption, op. cit.
(39) Són dades del llibre de David Suzuki i Anita Gordon It's a matter of survival, ressenyats a Overview inclòs a la pàgina Web a Internet The Handbook For A Better Future. Cito prenent el texto de http://www.mit.edu:8001/people/howes/eco/suzuki.html.
(40) Ivan Illich: Energía y equidad, Ed. Barral, Barcelona, 1974. En transcric la cita dŽIllich i els resultats de lŽestudi de Naredo de Antonio Estevan i Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica...op. cit. pàgines 411 i 412.
(41) Marcia D. Lowe: "La reinvención... ,op.cit. pp. 148-150.
(42) Dades de The Futurist Future Drive and Without Wheels preses de Kristen Go: Future of Automobiles, treball dŽestudiant inclòs a Internet a la página Web de The Automobile in American Life, Seminari universitari de la Universitat de Nevada, Reno. En prenc les dades de http://www.scs.unr.edu/autoial/kristen/future.html.
Capítol 7
(43) LA VANGUARDIA:"Por el mundo circulan 662 mill... op. cit.
(44) Alain Jemain: Les Peugeot. Vertiges et secrets d'une dynastie, Jean-Claude Lattés, 1987. Cito de la pàgina 31 de lŽedició en espanyol Los Peugeot.Una dinastía empresarial única en el mundo, Editorial Planeta S.A., Barcelona, 1988. 280 pàgines.
(45) Giuglielmo Zambrini: Trasporti, La Nuova Italia Editrice, Firenze. Cito de la pàgina 23 de lŽedició en espanyol Los transportes, oikos-tau, Barcelona, 1990. I AA.VV.: El libro del automóvil, Seleccions del Reader's Digest (Iberia), Madrid, 1980, pàgina 13.
(46) Dades preses de lŽEnciclopèdia Universal Ilustrada Europeo-Americana i dels suplementos anuales, Espasa Calpe S.A., Madrid.
(47) Parque de turismos en el mundo 1994. Segons LŽargus de L'automobile. Près dŽAnuario EL PAIS 1996, pàgina 341.
(48) Amando de Miguel: "La seducción y la seguridad del automóvil" a La sociedad española 1993-94. Informe sociológico de la Universidad Complutense, Alianza Editorial S.A., Madrid, 1994. 1.099 pàgines, pàgines 446-455. Cito de la pàgina 450.
(50) Antonio Estevan i Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica del... op.cit. pàgina 411.
(51) Euskal Estatistika-Erakundea/Instituto Vasco de Estadística (EUSTAT): Encuesta de Condiciones de Vida 94, EUSTAT, Vitoria-Gasteiz, 1996. 123 pàgines. En calculo jo el percentatge amb les dades de la pàgina 38.
(52) Les dades provenen de la Dirección General de Tráfico. Les de turismes venen de la pàgina 343 de lŽAnuario EL PAIS 1996. Les del total de vehícles de motor de Salva Torres: "Vicios privados, públicas virtudes. La masiva utilización del coche y la potenciación del transporte compiten por el tráfico en Euskadi" a EL MUNDO DEL PAIS VASCO 25.5.1995 pàgina 16 i de la pàgina 228 de lŽAnuario 96 Diario de Navarra.
Capítol 8
(53) Ernest DICHTER: Handbook of Consumer Motivations. The Psychology of the World of Objects, McGraw-Hill Book Company, Nova York, 1964. Cito de les pàgines 289-283 de lŽedició en espanyol Las motivaciones del consumidor, Editorial Sudamericana, Buenos Aires, 1970 (nŽés la 2a edició, la 1a és de 1969). 526 pàgines.
(54) Kristen Go: Future of Automobiles, op.cit.
Capítol 9
(55) C. Wright Mills: The Power Elite, Oxford University Press, Nova York, 1956. Cito de la pàgina 163 de lŽedició en espanyol La élite del poder, Fondo de Cultura Económica, 1973 (cinquena reimpressió, la 1a en espanyol el 1957).389 pàgines.
(56) John Kenneth Galbraith: Economics and The Public Purpose, Houghton Mifflin Company Boston, 1973. Cito de la pàgina 57 de lŽedició en espanyol La economía y el objetivo público, Plaza&Janés S.A., Esplugues de Llobregat (Baix Llobregat),1975. 318 pàgines.
(57) Anthony Sampson: The Seven Sisters,1975. Cito de la pàgina 320 de lŽedició en espanyol Las Siete Hermanas. Las grandes compañías petroleras y el mundo que han creado, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona, 1994. 405 pàgines.
(58) AAMA: Economic impact of America'a car companies, 1996, a Internet a la pàgina Web de lŽAmerican Automobile Manufaturers Association. Tradueixo de http://www.aama.com/briefs/amercar.html.
(59) Comisión de las Comunidades Europeas: Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo sobre la INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL DE LA UNION EUROPEA, COM(94) 49 final, Brussel.les 23.02.1994.
(60) Sergio Piccione: "El automóvil żacreedor o deudor?. Aporta el 16,5% de los ingresos fiscales del Estado español", a MOTOR, suplement dŽEL MUNDO nș 287 24.10.1995, pàgines 1-2.
(61) Resumeixo en aquests paràgrafs lŽanálisi, que comparteixo, dŽEnrique Palazuelos et alii: Estructura económica capitalista internacional: el modelo de acumulación de posguerra, Ediciones Akal, 1990. 351 pàgines.
(62) "la burguesia... ha produït també... els obrers moderns, els proletaris". Karl Marx i F.Engels Manifest del partit comunista, 1848.
Capítol 10
(63) James P. Womack et alii: The Machine... op.cit. pàgina 29 i Enrique Fernandez Laguilhoat: "La industria del motor ante la crisis", a Anuario de Economía 1994, Gaceta de los Negocios, pàgina 135.
(64) Mickey Kantor: "Un mundo económico multipolar", a Gaceta de los Negocios 26.4.1995, pàgina 3.
(65) Discurs en el Congrés mundial dŽAutomotive News, 7 de juny de 1990. Citado a James P. Womack, et alii: The Machine..., op. cit. Cito de la pàgina 251.
(66) Iñaki Gil de San Vicente: Evolución de las crisis del modo de producción capitalista, conferència a la Universidad Nacional de Bogotá, juliol de 1991, mimeografiada. I "Maastrich: żCuarta reordenación?" pàgines 67-110 a AA.VV: Maastrich. La polémica de Europa, Ediciones Vosa, Madrid, 1992. 200 pàgines.
(67) World Commision on Environment and Development (Comissió Mundial de Medi Ambient i Desenvolupament): Our Common Future, Oxford University Press, 1987. Cito de la pàgina 51 de lŽedició en espanyol Nuestro futuro común, Alianza Editorial S.A., Madrid, 1988. 460 pàgines.
(68) Justo de la Cueva: Negación vasca radical del capitalismo mundial, Editorial VOSA S.L., Madrid, 1994. 291 pàgines. La cita és de la pàgina 87.
(69) Karl Marx: Das Kapital/ Kritik der politischen ökonomie. Buch I.1867. Cito de la pàgina 805 de lŽedició en espanyol El Capital. Crítica de la economía política.Libro Primero. Volum 3, Siglo XXI de España Editores S.A., Madrid, 1980 (2a a lŽestat).
(71) Mark Aguirre: "China: un paraíso virgen" a MOTOR, suplement dŽ EL MUNDO núm. 322 25.6.1996, pàgina 3.
Capítol 11
(72) Ernst U. von Weizsacker et alii: Factor cuatro... op. cit.
